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全合成潤滑油價格差距的原因

更新時間:2018-09-07 08:40:09   【關閉分    享:
  隨著車主對汽車保養的認識的提高,全合成潤滑油逐漸占據了新車市場的主導地位。但同樣是全合成機油,市場上的價格相差卻很大,很多車主都不太清楚,同樣是全合成潤滑油,差距到底在哪?下面一起來看一下吧!
  1、潤滑油標準不同目前市面上流通的全合成潤滑油的標準通常為SM或者SN。
  而SN級別機油可提供更好的活塞清凈、高溫沉積和低溫油泥控制性能,滿足發動機在各種工況下的性能需求。同時,油品中硫、磷元素的減少,對三元催化器影響減小,使尾氣處理系統壽命增長,汽車排放更為潔凈。
  那選SN級還是SM級,到底要看什么?當然是發動機。
  近年來,渦輪增壓加直噴的發動機成為潮流,而缸內直噴、渦輪增壓、替代燃料多樣化等技術提高了發動機動力輸出,但也使發動機工作環境溫度升高,工作環境更為苛刻,更易受到氧化侵蝕,這對機油的高溫清凈性提出了更高的要求。
  2、基礎油不同基礎油是機油的重要組成部分,占到配比的70%以上。而目前市場上的全合成機油,基本采用的都是第三類基礎油。
  可以這么說,基礎油決定著機油的價格。對于一些高端車、賽車,其機油規格遠高于API標準,原因是高端車馬力大,需要高溫、高剪切性能的機油,要達到這個要求就必須使用第4類PAO基礎油,或第5類脂類基礎油才能滿足要求,這類全合成潤滑油的成本價格會更高。
  3、符合的車廠標準不同一些汽車廠家會對機油要求比較嚴格,例如奔馳的MB 229.51規格、寶馬的LL-04規格、奧迪的VW 505.00規格、保時捷的A40規格等,都要求機油使用期應達到10000公里,磨損值少于6個原子/小時。
  要讓機油達到這樣要求,就要使用符合車廠規格的機油,而且應高抗磨、高潔凈、減少磨損和油泥產生。
  希望上述內容的介紹,可以提供給您參考,幫助大家便于選購全合成潤滑油。
小編:ltt
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